| Madrid miente |
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| Escrito por Redacción |
| Viernes, 12 de Noviembre de 2010 11:28 |
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La ciudad de Madrid redujo la contaminación cambiando la forma de medirla. La capital superó en 2009 el máximo legal de dióxido de nitrógeno, y este año plantea eliminar las estaciones de medición para entrar en los límites de la UE Madrid con sus más de tres millones de habitantes lleva años superando ampliamente los límites de contaminación que marca la Unión Europea. Ante la obligación de bajar los límites por las obligaciones que impuestas, decidió directamente sacar las estaciones que indican el fracaso de la política de reducción. El año pasado, Madrid registró una media de 54 microgramos por metro cúbico de dióxido de nitrógeno. El límite era 42. Y este año, cuando el límite legal es 40 y ya es obligatorio, Madrid ha conseguido bajar a 40 (entre enero y septiembre, últimos datos del Ayuntamiento). La capital de España cambió en enero de este año la red que mide la contaminación. Eliminó algunas estaciones y añadió otras. Casualidad o no, las que liquidó eran las situadas en las zonas más contaminadas de la capital.Madrid aparece entre las zonas más contaminadas y la baja se debió solo a la crisis económica.
La Concejalía de Medio Ambiente ha reorganizado la red de estaciones de medición de la polución. "Cumplimos con lo establecido con Bruselas", dijeron sus voceros. Mientras que en Londres se cobra un peaje a los coches que quieran circular por el centro desde 2003, Madrid abandona la racionalidad. En Londres además tienen prohibidos la circulación de los vehículos más contaminantes, pensada para camiones y autos con años de rodaje. Una decena de países europeos ya aplican esa medida. Roma prohíbe la entrada a buena parte de su término municipal a los vehículos más sucios entre las ocho de la mañana y las ocho de la tarde. Berlín multa con 40 euros al que se salte la restricción. Barcelona ha optado por otros sistemas: el uso compartido de bicicletas y la limitación de velocidad en las entradas a la ciudad.
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