| El Magiclick ferroviario |
 |
 |
 |
| Escrito por Redacción |
| Lunes, 24 de Enero de 2011 11:14 |
|
No va a suceder en los trenes de Argentina pero si en la la Compañía Ferroviaria Nacional de Israel. Innowattech en el 2009 produjo una investigación para producir electricidad en las autopistas. Ahora está desarrollando un proyecto para obtener el mismo resultado en las vías ferroviarias. El sistema propone el reemplazo de piezas que generaría energía. La tecnología se basa en el conocido efecto piezoeléctrico (el de los hornos), que consiste en la producción de electricidad que tiene lugar cuando algunos materiales, incluyendo ciertas cerámicas y cristales, se deforman.Estas piezas especiales contienen discos piezoeléctricos, que pueden transformar las tensiones mecánicas en voltaje eléctrico. Como resultado, estas suelas de raíl no sólo recolectan energía, sino que además pueden recopilar información que incluye la velocidad de los trenes, el número de ruedas de los mismos, el peso de cada rueda, y el diámetro de las mismas. Los resultados preliminares sugieren que las áreas de vías por las que pasan de 10 a 20 trenes de 10 vagones por hora pueden producir 120 KWh de energía renovable por hora, que podría utilizarse para ayudar a la alimentación eléctrica de los trenes y / o de las señales ferroviarias, o bien para enviarla a la red general de suministro eléctrico para su uso en otros lugares. |
