Para completar el humo con el que se mueve el Organismo conducido por Molina en la provincia de Buenos Aires, uno verdadero (por el humo) ocurrió lejos de las playas de la alegría donde el gobernador Daniel Scioli, Molina y unos cuantos empleados distraen su tiempo con vivos naranjas de la campaña de verano. El que si dejó la huella además del organismo que no pudo controlar el peligro ígneo que tenía la planta de Regomax.La misma había sido inaugurada a mediados del 2010 y mediante convenio con la Coordinación Ecológica Área Metropolitana de Buenos Aires CEAMSE  y el programa Caucho del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI-Caucho), proponía recuperar los materiales que componen los neumáticos fuera de uso y su reinserción. 

Para las autoridades de la planta fue intencional aunque no pudieron precisar lo dicho. Lo cierto es que por las características del siniestro que comenzó en los puntos de almacenaje la planta probablemente estuviera acopiando sin un plan de carga adecuado por lo que el siniestro se propagó a gran velocidad. En este sentido hubiera bastado la presencia del estado provincial para poder observar la situación y solicitar que se corrigiera. Toda planta además tiene un límite de acopio que se establece en función de la capacidad de tratamiento y en otras épocas el OPDS clausuraba por infringir estas normas.  

Las llamas alcanzaron los 40 metros de altura. No se sabe acerca del estudio de impacto ambiental que debió presentar la planta pero la realidad puede más que un frío expediente. En este sentido parece que el capítulo ante la ocasión de un siniestro no contempló que los bomberos debieron viajar unos 10 kilómetros para recargar las autobombas lo que dio a suponer una falencia en la infraestructura de la planta.

Sin embargo para el l Organismo Provincial para el Desarrollo Sostenible (OPDS) y CEAMSE todo está “dentro de los parámetros normales” y sin riesgos para el entorno.
La liviandad por parte del OPDS va de la mano de la gestión. Para el INTI la incineración de neumáticos daña seriamente el ambiente y la salud y según el  Ingeniero Marcelo Rosso, Gerente de Operaciones del CEAMSE los neumáticos  “tienen potencial de incendio con generación de gases altamente tóxicos.”  Durante el incendio se liberaron compuestos químicos altamente peligrosos, muchos cancerígenos,  que intervienen en la fabricación de los neumáticos.  Las partículas de los gases tóxicos se desplazan a grandes distancias llevando los compuestos que se volatilizan en el incendio contaminando todo el entorno pese a la minimización del OPDS.