Rueda el tren por las vías del ramal Retiro-Tigre, que pertenece a la empresa TBA. Me fijo en el cartoncito del pasaje y veo la publicidad de Jugá Limpio. Luego miro por la ventanilla y a un costado, lo que tendría que ser un verde cordón tiene una coloración oscura, negruzca. Recuerdo enredaderas con flores violetas y blancas de otros tiempos. Las casas estilo chalet se suceden unas a otras y hasta se adivina una plazoleta con “juegos ecológicos” en la intersección de las calles San Martín y las vías, en la localidad de Vicente López. Nada que altere un bucólico recorrido. Pero hay una excepción silenciosa y criminal que acecha al pasajero, al vecino y al ocasional transeúnte; el glifosato.

Desde hace años, esa empresa de ferrocarriles utiliza agroquímicos tóxicos para el desmalezado de los terrenos próximos a las vías del tren. TBA tiene cierta inclinación por la empresa Monsanto, de la cual utiliza el glifosato. En tanto, otra de las empresas ferroviarias, Ferrovías, prefiere la producida por Atanor. De más está decir quela fábrica de Atanor es una de las más cuestionadas a nivel contaminación. 

Sin importar de cual compañía sea, lo preocupante es la utilización de un veneno sobre terrenos que tienen en sus adyacencias casas, comercios y hasta escuelas, lo que generó la presentación de un proyecto ante el Consejo Deliberante de Vicente López para frenar esa práctica.

El propio municipio denunció que el glifosato  alcanzó a dos ombúes con más de ciento cincuenta años y se han secado, fuera de otros árboles, flores y plantas en general.

También, hace ya un tiempo que han desaparecido las mariposas, abejas y ranas que antes se hallaban con facilidad en el lugar.

Ante esa situación, la secretaria de Ambiente de Vicente López y la Unión de Asambleas Ciudadanas -amparándose en el Artículo 41 de la Constitución Nacional, el punto 10.5 del Contrato de TBA, la Ley de Pesticidas 10.699 y el Decreto Reglamentario Nº 499-, interpusieron un Recurso de amparo para que se prohíban las fumigaciones, tanto terrestres como aéreas, en zonas pobladas.

También se realizaron las respectivas denuncias ante la Defensoría del Pueblo de Vicente López, el Defensor del Pueblo de la Nación, Bromatología y otras dependencias oficiales de ese municipio y del de San Isidro.

Gustavo Gago,-no el responsable de la revista que favorece a empresas y gobiernos contaminadores caso Gioja- , responsable de relaciones públicas de TBA, emitió una nota donde afirmó que el control de malezas que efectúa Trenes de Buenos Aires S.A. en zonas de vías se realiza a través de glifosato (perteneciente a Monsanto), que se aplica diluido. Para la empresa, el producto no está considerado como agente carcinogénico ni mutagénico y se utiliza en prácticamente todos los cultivos.

El comunicado agregó que la pulverización se hace en forma focalizada en zona de vías, solamente en ciertos períodos del año y en forma espaciada, a lo sumo una o dos veces al mes, colocados 0,850 litros de herbicida y el rociado se efectúa a través de la aspersión de la zona de vías con máquinas manuales.

En pocas palabras, para TBA, el glifosato no sería peligroso para la población y por lo tanto, lo seguirán usando

El Observatorio de las Empresas Transnacionales, FOCO Foro Ciudadano de Participación por la
Justicia y los Derechos Humanos ha realizado un pormenorizado estudio de estas prácticas. Dicha organización viene desarrollando un seguimiento de estás y otras prácticas.

"Nos parece  importante informar que el uso de dicho herbicida no es exclusivo de las áreas rurales, porque también esta siendo utilizado en espacios públicos de las áreas urbanas, como es el caso de terraplenes de ferrocarriles, plazas y parques del área metropolitana de Buenos Aires".

El informe se encuentra a disposición de quien lo quiera consultar en www.foco.or.ar